کنترل ولو ( Control Valve) یکی از مهمترین و پیچیده ترین تجهیزات ابزار دقیق محسوب میگردد و در بیشتر موارد کنترل فلو ، فشار و دمای سیالات به عنوان عنصر نهائی یک لوپ کنترل نقش ایفا میکند . معمولا برای کنترل دقیق فلو سیالات به صورت ...
WhatsApp: +86 18221755073
مهرور، عرفان و اکبری، حسن،1398،بررسی عملکرد استراتژی های نوین کنترل ارتعاش در سکوهای دریایی،ششمین کنفرانس ملی پژوهشهای کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری و پنجمین نمایشگاه تخصصی ...
WhatsApp: +86 18221755073
مقالات کنترل صدا و ارتعاش. مقالات کنترل صدا و ارتعاش. فرمت: word تعداد صفحات: 17. سر و صدا. در بین تمام آلاینده های شغلی سر و صدا بیشترین میزان انتشار را داشته و تقریبا در هر صنعتی وجود دارد.
WhatsApp: +86 18221755073
امروزه کنترل فعال ارتعاشات به منظور حذف و یا کاهش ارتعاشات سازه های انعطاف پذیر بطور چشمگیری گسترش یافته است. در این میان سازه های هوشمند پیزوالکتریک کاربرد روزافزونی در این حوزه پیدا کرده اند.
WhatsApp: +86 18221755073
روش های کنترل لرزه ای به دو روش کنترل فعال و غیر فعال تقسیم می شوند و فرآیند جدا سازی یک شئ یا یک قطعه از منبع ارتعاش را لرزه گیری می گویند که باعث کاهش لرزش در تجهیزات مورد استفاده در صنایع مختلف می شود .
WhatsApp: +86 18221755073
در این مقاله کنترل ارتعاشات جانبی پل تله زنگ زیر اثر حرکت قطار بکمک میراگر جرمی تنظیم شده بررسی می گرد د.میراگر جرمی تنظیم شده( Tuned Mass Damper ) یکی از انواع ابزار کنترل غیرفعال سازه ها می باشد که بدلیل امکان بهره برداری ...
WhatsApp: +86 18221755073
آرایه مشبک از توپی‌های لحیم کاری روی برد مدار چاپی پس از برداشتن تراشه مدار مجتمع. آرایه مشبک توپی ( BGA ) (به انگلیسی : ball grid array ) نوعی بسته‌بندی نصب-سطحی ( جا تراشه قطعه‌ای ) است که برای مدارهای ...
WhatsApp: +86 18221755073
سکوهای دریایی از سازه‌های حیاتی کشورهای نفت‌خیز محسوب میشوند، که معمولاً تحت تأثیر بارهای دینامیکی شدید امواج دریا قرار دارند. بنابراین کنترل ارتعاش‌های سکوهای دریایی برای افزایش بهره‌وری و جلوگیری از خرابی ...
WhatsApp: +86 18221755073
۱ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «کنترل ارتعاش» ثبت شده است - آموزش و تدریس ایتبز Etabs - تحلیل و طراحی سازه های فولادی و بتنی
WhatsApp: +86 18221755073
تکنیک های کنترل ارتعاشات سازه بر اساس نحوه ی عملکرد سیستم به دو دسته تقسیم میشوند: 1- روش های کنترل فعال . کنترل فعال یکی از سیستم هایی است که به صورت هوشمند جهت مقابله با نیروی جانبی فعالیت می ...
WhatsApp: +86 18221755073
در بخش آینده ارتعاش اجباری سیستم جرم و فنر را مورد بررسی قرار خواهیم داد. اگر به مباحث مرتبط در زمینه کنترل، مکانیک و ارتعاشات علاقه‌مند هستید، احتمالا آموزش‌های زیر می‌توانند برایتان مفید ...
WhatsApp: +86 18221755073
در این مقاله، کنترل ارتعاشات عرضی تیر یک سرگیردار ساخته شده از مواد مدرج تابعی دارای ترک عرضی و تحت تأثیر بار حرارتی مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که ارتعاشات، به شکست قطعات مکانیکی و تحمیل هزینه‌های فراوان ...
WhatsApp: +86 18221755073
اگر در برنامه ETABS از AISC360-10 برای طراحی سقف‌های کامپوزیت استفاده کنید، برنامه از AISC Steel Design Guide 11 (DG11) برای کنترل ارتعاش استفاده خواهد کرد. برنامه ETABS فرکانس طبیعی ارتعاش ...
WhatsApp: +86 18221755073
آی تو پی 1000 وای تی سی کره را شاید بتوان ارزانترین آی توپی پوزیشنر در همه ی مدل ها و برندهای آی توپی دانست .این آی توپی پوزیشنر وای تی سی مناسب نصب بر روی کنترل ولو های لینیر و روتاری کوچکتر از 6 ...
WhatsApp: +86 18221755073
کنترل, اندازه گیری و ارزیابی ارتعاش. Control, measurement and evaluation of vibration. برای اندازه گیری و نهایتا ارزیابی ارتعاش شناخت کامل نسبت به روش های اندازه گیری, خصوصیات محیط کار و چگونگی مواجهه کارگر اهمیت دارد.قبل از اقدام به اندازه ...
WhatsApp: +86 18221755073
در صورت مشاهده هر گونه صدا، لرزش، ضربه، ارتعاش و دوران نامناسب، نسبت به تعویض توپی یا بلبرینگ آن اقدام کنید. میزان لقی محوری و شعاعی توپی را کنترل و بررسی کنید. در صورت مشاهده لقی شعاعی یا ...
WhatsApp: +86 18221755073
ای توپی پوزیشنر زیمنس بازرگانی کنترل ولو ایران مرکز فروش ای توپی پوزیشنر زیمنس می باشد . برای اطلاعات بیشتر با این شماره های زیر تماس بگیرید 09399992986 02166089243
WhatsApp: +86 18221755073
هرگاه سازه‌ای از حالت تعادل استاتیکی خود تحریک شده و سپس بدون اعمال هرگونه تحریک دینامیکی خارجی به آن اجازه‌ی ارتعاش داده شود، گوئیم سازه در شرایط «ارتعاش آزاد» قرار دارد.
WhatsApp: +86 18221755073
آنالیز ارتعاشات به عنوان فرایندی برای اندازه‌گیری سطوح و فرکانس‌های ارتعاش ماشین‌آلات و استفاده از این اطلاعات برای تحلیل سلامت ماشین‌ها و اجزای آنها شناخته می‌شود.
WhatsApp: +86 18221755073
سه روش عمده برای کنترل ارتعاشات وجود دارند که عبارتند از کنترل ارتعاشات غیرفعال، کنترل ارتعاشات نیمه فعال و کنترل ارتعاشات فعال.
WhatsApp: +86 18221755073
کنترل ارتعاش و خیز سقف دال مجوف یوبوت به دلیل داشتن تیرچه‌های متعامد i شکل، ممان اینرسی بسیار بالایی را برای سقف نسبت به سیستم های دال تخت و پیش تنیده و حتی وافل ایجاد می نماید. به طور کلی می توان سقف یوبوت را به نوعی یک ...
WhatsApp: +86 18221755073
استانداردهای مرجع در رابطه با کمپرسور و سیستم مانیتورینگ ارتعاش در جدول زیر ارائه شده است. API 670: 2014; Machinery Protection Systems
WhatsApp: +86 18221755073
کنترل ارتعاش سازه‌ها یکی از مقوله‌های بسیار مهم مطرح در عصر امروزی است که خود به انواع سیستم‌های کنترل فعال، نیمه فعال، غیرفعال و ترکیبی تقسیم می‌شود. این امر با نصب وسایل جذب انرژی ...
WhatsApp: +86 18221755073
توپی چرخ عقب 206 نقش بسیار مهمی در پایداری خودرو دارد.در این مقاله به روشهای عیب یابی توپی چرخ عقب 206 & 207 می پردازیم ... چرخ و همچنین پیچ‌های اتصال دیسک ترمز به توپی را به طور دقیق تحت کنترل و ...
WhatsApp: +86 18221755073
در تحقیق پیشرو ارتعاش انتقال‌یافته به سطح زمین در مجاورت خط هفت متروی تهران اندازه‌گیری، محاسبه و با مقادیر مجاز، مقایسه گردیده است، همچنین با بررسی پد-های جاذب انرژی، به‌عنوان یک روش ...
WhatsApp: +86 18221755073
تست های ارتعاشاتی عموما برای ارزیابی رفتار و دوام قطعات و تجهیزات تولیدی که در معرض لرزش قرار دارند مورد استفاده قرار می گیرند. برای انجام این تست ها نیاز به محیط آزمایشگاهی برای تولید یک ...
WhatsApp: +86 18221755073
سیستم کنترل کنترل برنامه را اتخاذ می کند که کار با آن آسان است ؛ می توان طرح ضد انفجار را برای پاسخگویی به نیازهای فراوری خرد کردن مواد قابل اشتعال ، مواد منفجره و اکسید کننده انتخاب کرد.
WhatsApp: +86 18221755073
توپی چرخ جلو 405، پارس و سمند عامل اتصال چرخ به مکانیزم تعلیق است. شکل 1 اکسل جلوی خودروهای پژو 405، پارس و سمند را نشان می‌دهد. مکانیزم تعلیق جلوی این خودروها از نوع مک‌فرسون (سامانه تعلیق مک فرسون چیست)، سیستم ترمز دیسکی ...
WhatsApp: +86 18221755073
شیر توپی. DN: 80-1200 mm | PN: 10-40 bar شیرتوپی به عنوان شیر اصلی کنترل خروجی سدها و مخازن مورد استفاده قرار می گیرند. وظیفه اصلی این شیرها ، مستهلک کردن انرژی آب و انتقال اثرات منفی از کاویتاسیون به خارج ...
WhatsApp: +86 18221755073
راهکار‌های کاهش ارتعاشات ناشی از حرکت قطار‌های شهری و به‌طورکلی سیستم حمل‌و‌نقل ریلی باید با عنایت به ماهیت فرکانسی ارتعاش موردنظر انتخاب گردد. روشهای متعددی جهت ایزولاسیون و کنترل ...
WhatsApp: +86 18221755073
اجزای جلوبندی خودرو. سیستم جلوبندی خودرو از مهم ترین سیستم های خودرو می باشد که مربوط به محور حرکتی جلو می باشد و از اجزای مختلفی برای تعلیق و کنترل خودرو در جاده های ناهموار تشکیل شده است.
WhatsApp: +86 18221755073
2.حفاظت افراد در برابر صدمات ناشی از ارتعاش. 3. کنترل صدا ناشی از ارتعاش. اصول پیشگیری از اثرات ارتعاش. 1. کنترل ارتعاش در موقع طراحی و ساخت دستگاهها. 2. کنترل ارتعاش به روش فنی در منبع تولید. 3.
WhatsApp: +86 18221755073
کنترل خیز و ارتعاش در تیرها و دالها به روش تقریبی و دقیق بر اساس مبحث نهم ویرایش 99 و ACI-209.2R-08 نویسنده : مهدی علیرضایی ( دکترای عمران - زلزله )
WhatsApp: +86 18221755073